Amel Super Maramu 2000
Le légendaire Amel Super Maramu 2000 est incomparable !!
Construit en 1999, cet Amel Super Maramu 2000, équipé d’un moteur de 105 CV, est réputé pour sa fiabilité et son design intemporel. Toutes ses installations ont été soigneusement entretenues, avec un refit complet effectué en 2022.
Acquis en 2019, ce Super Maramu a permis à ses propriétaires actuels de vivre des aventures inoubliables. Après plusieurs saisons à naviguer en Méditerranée – explorant la Grèce, l’Italie, la Sardaigne et l’Espagne – leurs voyages se sont étendus à l’autre côté de l’Atlantique avec une traversée vers les Caraïbes en 2023. Le bateau a fait ses preuves à chaque étape, du passage du Canal de Corinthe à la traversée du Canal de Panama début 2024. Plus récemment, il a traversé le Pacifique et exploré la Polynésie française, confirmant sa réputation de voilier de grand voyage sûr, confortable et fiable.
Conçu pour favoriser la convivialité, il a un cockpit spacieux, particulièrement généreux pour un monocoque, offrant l’espace parfait pour organiser des apéritifs et des dîners dans les mouillages du monde entier.
Entretenu et modernisé en tout point, ce Super Maramu conserve tout son charme classique. Il est équipé d’un alternateur sur arbre et d’un hublot arrière agrandi, des installations sur mesure réalisées par Amel pour son premier propriétaire allemand.
Cet Amel Super Maramu est prêt à vous emmener loin, maintenant.
TVA payée en France, le bateau bénéficie de 20 mois restants sur son autorisation temporaire d’importation en Polynésie française, offrant à son nouveau propriétaire tout le temps pour explorer les archipels polynésiens avant de prendre le large à travers le Pacifique ou de lancer les formalités d’importation pour rester en Polynésie française.
Accessoires
Appareillage électronique de navigation
Entièrement remplacé en 2022: radar, VHF, AIS, loch, traceurs, 2 pilotes etc.
Equipement technique et de pont
Gréement remplacé en 2022 aux spécifications Amel (Acmo)
Dinghy neuf 2022
Antifouling mai 2023
Equipement de sécurité
Complet datant 2021-202
Accessoires voiles
En excellent état incluant 2 ballooners (Spis)
Moteurs
Moteur avec carnet d’entretien complet, dernier service mai 2024
Générateur avec carbet d’entretien complet, dernier service 2024
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Amel Super Maramu 200
The legendary Amel Super Maramu 2000 is the ultimate Bluewater Cruiser. Built in 1999, she’s the 105hp version and known for her incredible reliability and timeless design. This Amel has been expertly cared for across all systems with a full refit completed in 2022.
Purchased in 2019, this Amel Super Maramu 2000 has taken her current owners on an unforgettable journey. After spending several seasons cruising the Mediterranean—visiting places like Greece, Italy, Sardinia, and Spain—their travels expanded further after an Atlantic crossing to the Caribbean in 2023. The boat proved her seaworthiness on every passage, from navigating the Corinth Canal to crossing the Panama Canal in early 2024. Most recently, she crossed the Pacific and has explored French Polynesia, demonstrating her capability as a safe, comfortable, and reliable bluewater cruiser.
The yacht’s design makes it the perfect yacht to socialise and connect with other sailors along the way. Her spacious cockpit, unusually generous for a monohull, has been the perfect gathering spot for hosting drinks and dinners at anchorages across the globe. Whether sharing meals under the stars or enjoying good company after a day of sailing, this boat has consistently brought people together, creating memorable moments throughout the journey.
Her previous owners kept her mainly in the Mediterranean, but she’s built for far more, as the current owners have proven with her recent adventures. She’s been upgraded where it matters most, but still retains her classic charm. She has a custom prop shaft alternator and larger aft porthole in the cockpit, custom fitted by Amel during production for her first German owner.
If you’re ready for your own epic adventures, this Amel Super Maramu is ready to carry you there.
She is EURO TAX PAID and has 20 months left on the French Polynesia Temporary Import affording her new owner ample time to cruise the area before sailing onwards across the Pacific or importing to stay in French Polynesia.
Key features
Navigation Electronics
Fully replaced in 2022: radar, VHF, AIS, log, chartplotters, 2 autopilots, etc.
Technical and Deck Equipment
Rigging replaced in 2022 to Amel (Acmo) specifications, New dinghy (2022), Antifouling May 2023.
Safety
Equipment Complete set from 2021-2022.
Sail Accessories
In excellent condition, including 2 ballooners (spinnakers).
Engines
Engine with full maintenance log, last service May 2024. Generator with full maintenance log, last service 2024.